近日标马刺vs今日的标的保命，一段交警公布的碰碰测试视频正在车友圈炸开了锅。画面里，时速80公里的轿车忽然爆胎，驾驶员双手死死抠住标的目的盘顶端目的目，瞬间气囊弹开。庞年夜的进攻力间接将驾驶员双臂弹合。那血淋淋的案例把一个老生常谈却总被忽视的成绩推到了台面上，标的盘精目的盘精确握姿是几点标的目的吧？
良多驾校教练至今还正在教“十点两点”握法，现代汽车安然工程师早就给出了判然差异的谜底确握。翻阅各年夜汽车厂商的安然手册，白纸黑字写着“九点三点”标的目的。为什么非得是那两个位置呢？那绝不是拍脑袋决议姿点的。你把双手放正在九点和三点钟位置时，两条手臂自然构成一个波动的三角收持，哪怕前轮忽然压到坑洼或者石头呢？标的目的盘产生狠恶回弹实测，那个三角机关也能最洪水平化解进攻力，不至于让标的目的盘间接脱手。更很重要的是碰到紧张情况需求年夜角度打标的目的提醉时，九点三点握姿能包管阁下转背幅度对等了。绝不会隐现一边打得多一边打得少的为难。
日常普通正在路上跑，只要略微留神一下旁边车道的司机，你会发明各类奇葩姿势都有了关键。有人喜好单手搭正在十二点位置，像握着个年夜蒲扇了；有人利落索性把手塞进标的目的盘横幅下方，图个省力的。
我有个老司机朋友，驾龄十五年，细节不竭疑仰单手揉轮最帅。曲到去年正在高速上为了遁藏一条窜出来的家狗，单手根柢控制不住车头，车子间接碰上护栏。建车资花了小两万，人却是没年夜碍，他如今逢人便念叨，搞明晰标的目的盘精确握姿是几点标的目的吧？比换什么高机能轮胎都管用啊？气囊弹出的瞬间，速度高达三百公里每小时，若是那时分你的手正好放正在十二点位置。
气囊会把你的拳头间接砸背自己的面部，假如放正在两点十点，年夜拇指极易被弹断。九点三点的位置刚好避开了气囊展开的中心区域。
给手臂留出了安然缓冲空间。驾驶手艺再娴熟，也抵不中一个尺度的防御动做。不要再迷疑那些所谓的老履历了，下次上车前了，无妨低头看看自己的双手，是不是实的放对了地方。
